La guía esencial para comprobar el nivel de aceite hidráulico en excavadoras

INTRODUCCIÓN

¿Qué es el aceite hidráulico? El aceite hidráulico es el fluido mediante el cual se transfiere la potencia dentro de un circuito hidráulico. El aceite es presurizado por una bomba hidráulica y dirigido a diferentes áreas del circuito mediante el uso de un banco de carretes/bloque de válvulas. Típicamente es un aceite mineral.

POR QUÉ ES CRUCIAL COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO

Riesgos: Si una bomba hidráulica funciona sin una cantidad adecuada de aceite, se producirá cavitación (también conocida como funcionamiento en seco). Esto dañará el interior de la bomba. En una bomba de estilo 'Engranaje'; los engranajes, el cuerpo, los empujes y el eje pueden dañarse debido a la fricción excesiva. En una bomba de estilo 'Pistón'; el grupo de pistones giratorios y la placa de válvulas se dañarán debido a la fricción excesiva.

Costos: Las bombas de estilo 'Engranaje' suelen costar entre 300 y 1500 libras, mientras que las bombas de estilo 'Pistón' pueden costar entre 800 y 20 000 libras o más, esto simplemente depende de la marca, el modelo y el tamaño de la máquina.

SÍNTOMAS Y PROBLEMAS DE NIVELES DE ACEITE HIDRÁULICO DESCUIDADOS

Demasiado

    - El aceite hidráulico será expulsado por el tubo de ventilación o el cuello de llenado cuando aumente la presión del tanque.

Muy poco

    - Se puede oír un ruido fuerte de 'chirrido' o 'zumbido' mientras la bomba lucha por ingerir aceite - esto es una señal de cavitación.
    

CAUSAS DE LA PÉRDIDA DE ACEITE

• Mantenimiento; se perderá aceite durante el reemplazo del filtro.
• Conexión y desconexión de accesorios; se perderá aceite cada vez que se conecte y desconecte un accesorio auxiliar.
• Mangueras deterioradas; las mangueras y tuberías hidráulicas agrietadas/podridas pueden gotear bajo presión, así como las férulas de las mangueras.
• Cilindros con fugas debido a sellos de prensaestopas dañados o cromado (pistón) rayado.
• Los motores y las bombas pueden ser la causa de la pérdida de aceite debido a sellos de eje dañados/rotos que gotean bajo presión. En una bomba, se puede observar aceite alrededor del sello del eje de entrada, mientras que en un motor, se puede observar lo mismo en el eje de salida. Un síntoma común de un sello de motor de transmisión final dañado (PERECIDO) es el exceso de presión en la caja de cambios de la transmisión final, lo que provoca la rotura del sello de cono dúplex.
• El distribuidor rotatorio, también conocido como junta giratoria, puede ser la fuente de fugas de aceite hidráulico en el centro de una excavadora de 360 grados (es posible que vea aceite alrededor del cojinete de giro de la máquina...). El deterioro de las juntas seccionales dentro del distribuidor rotatorio es probablemente el culpable aquí.
• Otra causa común que puede ser la raíz de cada una de las anteriores: la sobrepresurización del servicio hidráulico o la presión de retorno excesiva.

CÓMO COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO: UNA GUÍA PASO A PASO

El diseño de cada excavadora es diferente, y también debe consultar la guía/manual de mantenimiento específico del fabricante. A continuación, proporcionamos una guía general sobre cómo comprobar el nivel de aceite hidráulico en una excavadora promedio.

Inspeccione la máquina en busca de fugas.

Asegurarse de que su máquina tiene una cantidad adecuada de aceite hidráulico resultará inútil si no se mantiene a ese nivel después de cierto funcionamiento. Es esencial reparar cualquier fuga antes de continuar; vea arriba las cosas a las que debe prestar atención y qué podría estar causándolas.

Terreno nivelado

Su máquina debe estar estacionada en terreno nivelado para obtener una lectura precisa del nivel de aceite hidráulico.

Posición de la máquina

La máquina debe tener todos los cilindros extendidos hasta la mitad. Es decir: ~50% del cromado de cada cilindro hidráulico debe ser visible. Este es un principio general y algunas máquinas pueden variar. Al hacer esto sabemos que todos los cilindros de la máquina están utilizando la mitad de su capacidad potencial de aceite. Si los cilindros estuvieran completamente extendidos, observaríamos un nivel de tanque más bajo ya que se habría transferido más aceite a los cilindros. Y lo contrario es cierto, donde si todos los cilindros estuvieran completamente retraídos, veríamos más aceite en el tanque.

Parar el motor

El motor debe estar parado al comprobar el nivel de aceite hidráulico, esto asegura que el giro de la bomba hidráulica no está afectando la lectura del nivel de aceite.

Localizar el indicador de nivel

El indicador visual de aceite hidráulico suele estar situado en el lateral del depósito/tanque de aceite hidráulico. El indicador visual puede ser un tubo de metacrilato/rectángulo con marcas de nivel alto y bajo. La imagen de abajo muestra el indicador visual en una miniexcavadora Airman, pero otros fabricantes suelen tener un diseño similar.

Agregar aceite si es necesario

El aceite hidráulico se puede añadir a través del cuello de llenado del depósito o de la placa de inspección superior. Una vez más, los diferentes fabricantes tienen diseños diferentes, aunque la ubicación del llenado podría identificarse con el símbolo de nivel hidráulico de la imagen de abajo...

SELECCIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO ADECUADO PARA SU EXCAVADORA

La gran mayoría de las excavadoras hidráulicas modernas utilizan ISO46 como fluido hidráulico. Este es un reemplazo adecuado para el ISO32 que a menudo se utilizaba en maquinaria agrícola y de plantas más antiguas con bombas de engranajes. En algunas aplicaciones, sistemas hidrostáticos, se recomienda 10W sobre ISO46, aunque sus propiedades son similares. Estos aceites (10W e ISO46) se pueden mezclar, aunque no se recomienda.

CONCLUSIÓN

En conclusión, asegurar el nivel adecuado de aceite hidráulico en las excavadoras es una tarea de mantenimiento rutinaria y un aspecto crucial para preservar la integridad y funcionalidad de su máquina. Descuidar la comprobación de los niveles de aceite hidráulico puede conducir a una cascada de problemas, desde reparaciones costosas hasta un tiempo de inactividad significativo. Al comprender la importancia de mantener los niveles adecuados de aceite, identificar los síntomas de la pérdida de aceite y seguir un enfoque sistemático para comprobar los niveles, los operadores pueden salvaguardar su equipo y evitar gastos innecesarios.